Tras la Segunda Guerra Mundial, cuando se hubo normalizado el uso y distribución de materiales, se produjo en Reino Unido en general y en Londres en particular una importante proliferación de fabricantes de juguetes, generalmente modestos, que se afanaron en cubrir la creciente demanda de este tipo de productos. Muchas de estas pequeñas empresas se dedicaron a la fabricación de modelos automovilísticos a escala, línea de negocio que estaba definitivamente de moda. Tal fue el caso de Kemlows (también se conoce como Kemlow), fundada por Charles KEMster y William LOWe en 1946, que llevó a cabo una pequeña serie de miniaturas variopintas que, gracias a su precio reducido, alcanzaron cierta repercusión.
Gracias a que la pequeña empresa consiguió financiación pudo lanzar otras series al mercado, como la Master Models de accesorios ferroviarios a escala OO o la modesta Sentry Box dedicada a modelos militares de pequeña escala que se distribuían en la cadena de distribución Woolworths. Su modelo más elaborado fue un camión Bedford modelo S de 11 centímetros que era una copia excelente del modelo equivalente de Dinky Toys. Se distribuyó a finales de los cincuenta y comienzos de los sesenta en diferentes variantes, dentro de la llamada HIgway Serries, hasta que Kemlows decidió abandonar la producción de juguetes y vendió algunos de sus herrajes, incluidos los necesarios para fabricar el Bedford, el grupo israelita Habonin. A mediados de los sesenta el camión se vendió en Israel dentro de la serie Gamda Toys como camión de autoescuela. Kemlows abandonó la fabricación de coches de juguete y en la actualidad continua siendo una empresa vinculada a la fabricación de componentes en zamak.
SET MILITAR
La primera versión, ajena a la propia serie Automec, fue
un set de artillería que incluía un cañón móvil y un pequeño remolque de
munición.
BEDFORD PLATAFORMA
BEDFORD PLATAFORMA
Con carga de tuberías.
BEDFORD PLATAFORMA
Con carga de troncos.
BEDFORD ESPARCIDOR
En la foto inferior vemos cómo con el tiempo los camiones Automec
fueron incorporando ventanas en plástico. Existieron variantes en funciñon del
adhesivo que adornaba la parte superior de la cabina o la parte trasera. Podemos
encontrar 'Grit Spreader' (arena), 'Lime Spreader' (cal), entre otros, algunos
de los cuales montaban un letrero sobre en techo de la cabina.
BEDFORD DE CARGA LATERAL
La versión civil podía tener toldo de chapa o no. De
contar con él a veces podía estar adornado con adhesivos 'Automec' u ¡Oxo' entre
otras.
BEDFORD MILITAR
La versión militar estaba disponible con o sin toldo de
chapa.
BEDFORD AMBULANCIA MILITAR
La versión ambulancia podía ser verde (en este caso mate)
o con una decoración de camuflaje.
BEDFORD MILITAR
Decoración 'Ratas del Desierto'.
BEDFORD MILITAR
Decoración 'Royal Air Force'.
BEDFORD CARBONERO
La versión menos frecuente en color negro se basaba en el
esparcidor.
KITS
Algunos de los camiones de la serie, así como una
caravana, estuvieron disponibles en kits para montar y pintar que venían
contenidos en una bolsa de plástico en vez de en una caja.
GAMDA EN ISRAEL
A finales de los sesenta Gamda puso a la venta en Israel su única versión sobre el Bedford adquirido a Kemlow. El cañón artillero, el remolque de munición y el transporte de tanques Antar con un blindado Centurion de la Sentry Box Series.
