En 1959 Asahi, distribuidora desde 1956 de los modelos Corgi Toys británicos, decidió crear sus propias miniaturas de inyección metálica, englobadas en la colección Model Pet. El éxito fue inmediato y esto animó a que distintas empresas lanzaran con mayor o menor éxito sus propias colecciones. Así llegaron los Micro Pet (se escribe ミクロペット y se pronuncia ‘Micuropeto’), que aparecieron en 1961 y fueron obra de la fundición tokiota Omoriya que adoptó la marca comercial Taiseiya Co. Ltd. por la que es más conocida. Eran miniaturas de escalas variadas, comercializadas en vistosas cajas de cartón. Los modelos incluían ventanas, ruedas detalladas y motor de fricción, estando disponibles en acabados de uno o dos tonos, o bien cromados dorados. Originalmente estuvieron previstas diecinueve referencias en la serie, de la F1 a la F19, pero las F3, F4 y F16 no se utilizaron. Los dieciséis modelos de la serie Micro Pet salieron a la venta entre 1961 y 1962.
En 1962 los responsables de Taiseiya Co. Ltd. llegaron a la conclusión de que el nombre comercial Mini Pet se parecía demasiado al que usaba la competencia, Micro Pet, y decidieron darle a su serie una nueva identidad. La nueva colección Cherryca Phenix (se escribe チェリカ フェニックス y se pronuncia ‘Cherica Fenicusu’) se centró en modelos japoneses, europeos y americanos a escala 1/40, con partes articuladas en muchos casos y decorados mediante el ‘cromado japonés’. Esta técnica, inédita en Europa y América, consistía en que, si bien tradicionalmente los modelos se pintaban y después se añadían detalles de pintura en color plata, los japoneses cromaban las miniaturas completamente y después, al pintarlas con colores, se enmascaraban las partes que iban a permanecer con acabado metálico obteniéndose así un nivel de detalle fabuloso. La principal característica técnica de estos modelos estribaba en que no estaban hechos con aleación zamak como las miniaturas fabricadas por Asahi, sino con antimonio, un material metálico más blando y sencillo de modelar que, a la larga, redujo el índice de supervivencia de las miniaturas al dotarlas de una desagradable tendencia a desintegrarse. Taiseiya Co. Ltd. abandonó el uso de este metal y se decantó finalmente por la aleación de zinc a partir de la referencia PHE23, en torno a 1964. Otros aspectos técnicos de estos modelos fueron el uso de ruedas con bandas blancas, suspensión y la incorporación sistemática de interior detallado, gracias a que las miniaturas ya no montaban motor a cuerda, en el que debía determinarse cuidadosamente la posición del volante, a la derecha en los coches japoneses y británicos y a la izquierda en los europeos y americanos. Para completar el carácter lujoso de los modelos, cabe destacar las elegantes cajas de cartón duro en dos piezas decoradas discretamente en colores amarillo y marrón.
PHE01 HINO CONTESSA
PHE02 NISSAN CEDRIC BREAK
PHE03 MERCEDES-BENZ 300SL
PHE04 DATSUN NO. 1
Disponible con acabado de color o cromado, fue uno de los dos 'primeros modelos' desarrollados por Taiseiya, iniciándose así una tradición que luego continuó Diapet.
PHE05 CHEVROLET IMPALA
Derivado de la referencia Nº 9 de la serie Micro Pet.
PHE06 BUICK ELECTRA
PHE07 FORD FALCON
Derivado de la referencia Nº 12 de la serie Micro Pet.
PHE08 VOLKSWAGEN ESCARABAJO
PHE09 VOLKSWAGEN KARMANN GHIA
PHE10 DODGE POLARA
PHE11 MERCEDES BENZ 300SL TECHO DURO
PHE12 DATSUN 1200 BREAK
PHE13 DATSUN 1200 PICK-UP
PHE14 ISUZU BELLEL 2000 DELUXE
PHE15 FORD THUNDERBIRD
PHE16 DATSUN SPORT
PHE17 LINCOLN CONTINENTAL
PHE18 MERCEDES-BENZ 220SE
PHE19 CITROEN DS19 CABRIOLET
PHE20 CADILLAC FLEETWOOD
PHE21 CHEVROLET 1
PHE22 DATSUN BLUEBIRD
Primer modelo con aperturas, en este caso de capó y maletero.
PHE23 JAGUAR E-TYPE
PHE24 PRINCE GLORIA
PHE25 NISSAN CEDRIC
PHE26 TOYOPET CROWN
PHE27 TOYOPET BROWN BREAK
PHE28 TOYOPET CORONA
PHE29 MERCEDES-BENZ 300SL
Con apertura de puertas, capó y maletero, fue el único modelo de estas características de Taiseiya.
PHE30 ISUZU BERET
PHE31 PRINCE SKYLINE
PHE32 DATSUN BLUEBIRD
PHE33 MITSUBISHI COLT 1000
PHE34 HINO CONTESSA SPRINT
PHE35 NISSAN CEDRIC TAXI
PHE36 TOYOPET CROWN POLICÍA
PHE37 TOYOPET CROWN TAXI
PHE38 HONDA S600 SPORTS
PHE39 PRINCE SPRINT
PHE40 TOYOPET CORONA SPORT
PHE41 DAIHATSU BERLINA
PHE42 MITSUBISHI DEBONAIR
PHE43 NISSAN CEDRIC POLICÍA
PHE44 MAZDA LUCE 1963
PHE45 MITSUBISHI COLT 1000 GRAN PREMIO DE JAPÓN
PHE46 DATSUN BLUEBIRD GRAN PREMIO DE JAPÓN
PHE47 PRINCE SKYLINE 1500 GRAN PREMIO DE JAPÓN
PHE48 PRINCE GLORIA GRAN PREMIO DE JAPÓN
PHE50 ISUZU BERET GT
El último Cerryca Phenix.
EPÍLOGO
La lujosa colección incorporó cuarenta y nueve nuevas referencias, desde PHE1 hasta PHE50 sin que se diera uso a la PHE49, hasta que Taiseiya Co. Ltd. quebró en 1965 y fue adquirida por el todopoderoso grupo Yonezawa que, al hacerse con los herrajes y técnicas necesarias, lanzó al mercado su famosísima serie Diapet que fue la que plantó cara a los Model Pet de Asashi en la segunda mitad de la década de los sesenta. Algunos modelos de la serie Cherryca Phenix de Taiseiya se incorporaron directamente en la colección Diapet de Yonezawa.
MICRO PET FLASHER LAMP
Taiseiya Co. Ltd. intentó colocarse en una posición tecnológica preponderante con sus modelos eléctricos englobados en la ‘Flasher Lamp Series’, que eran miniaturas de la serie Micro Pet dotados de un sistema a pilas que permitía iluminar los faros delanteros, las luces traseras y el interior del modelo. Hasta donde se sabe, sólo se incluyeron dos modelos en la colección antes de que se abandonara la idea: FL1 Buick Electra y FL2 Ford Falcon. Como aquellos modelos contaban ya con interior detallado, se les considera derivados de la serie Cherryca Phenix más que de la serie Micro Pet. Pulse sobre la imagen inferior para conocerlos.
MICRO PET
Conozca los primeros modelos de Taiseiya englobados en la serie Micro Pet pulsando sobre la imagen inferior.
