gasquy / septoy |
Desde los años veinte del siglo XX, y sobre todo a lo largo de los años treinta, se pusieron de moda las miniaturas de automóviles a escala compatible con 1/43 que inicialmente fueron concebidos como complemento para los modelos ferroviarios a la escala O. La Segunda Guerra Mundial supuso un duro golpe para todos los fabricantes europeos que, abrumados por la destrucción de las infraestructuras básicas y la falta de materiales, tardaron años en recuperarse.
Pocas fueron las empresas que tuvieron capacidad para reanudar su producción en la década de 1940, pero entre todas ellas destaca la actividad de la asociación formada por las compañías belgas Gasquy y Sep-toy, establecidas en Herstal, cerca de Lieja, en torno a 1945. Su producción se basó en miniaturas simples con características técnicas típicas de su época: modelos de inyección en zamac con ausencia de interior o cristales y neumáticos de caucho, generalmente con la inscripción de la marca belga Englebert. Sus modelos, inicialmente de extrema sencillez, fueron ganando precisión y nivel de detalle durante los pocos años que duró la comercialización de estos que, aparentemente, no fue más allá de 1950. El experto Edward Force deja bien claro que los modelos desarrollados por Sep-Toy (Plymouth sedán, camiones FN, autobús y furgones Mercury, Buick coupé y Jeep Willys.
PLYMOUTH SEDAN
El precioso Plymouth Sedán de cuatro puertas fue probablemente la primera producción de Gasquy-Septoy y uno de los modelos emblemáticos de la posguerra europea. La empresa galesa Tremo desarrolló una copia de esta miniatura para incorporarla a su colección Jolly Rogers. A diferencia del modelo británico, el modelo belga contaba con faros rectangulares, parachoques rectos, el logotipo de Plymouth en la parte trasera y manillas en las puertas.
MASERATI GRAND PRIX
Basado en el Maserati de 1947, este fue en realidad un modelo pionero de deportivo que retomó la arquitectura de las realizaciones de este tipo de deportivos llevadas a cabo por Märklin o Dinky Toys antes de la guerra. Gozó de una considerable repercusión en el mercado europeo y fue extensamente copiado por fabricantes británicos, como Tremo, Merlin o Timpo Toys.
AUTOBÚS
Un sencillo modelo a escala 1/50 que estuvo disponible en uno o dos tonos.
FURGÓN MERCURY
Versátil furgoneta que se comercializó en uno o dos colores.
FURGÓN MERCURY
Acabado bicolor.
AMBULANCIA MERCURY
Estuvo disponible en acabados civil y militar.
AMBULANCIA MERCURY MILITAR
BUICK COUPÉ
Se conocen versiones con o sin motor a cuerda, en acabado de un tono o bicolor.
CAMIÓN F.N. PLATAFORMA
Fabrique National, fue el principal fabricante de camiones belgas después de la Segunda Guerra Mundial y su fábrica, al igual que la de Gasquy, también estaba situada en Herstal. Gasquy-Septoy llevó a cabo una bonita y sencilla reproducción a escala 1/50 que estuvo disponible en varios acabados.
CAMIÓN F.N. PLATAFORMA
Versión militar.
CAMIÓN F.N. PLATAFORMA ALTA
CAMIÓN F.N. PLATAFORMA ALTA
Versión militar.
CAMIÓN F.N. PLATAFORMA CON TOLDO
Contaba con un toldo de tela sujeto a dos alambres metálicos.
CAMIÓN F.N. CISTERNA
Se conocen variantes con el logotipo Shell.
CAMIÓN F.N. GRÚA
JEEP WILLYS
El principal símbolo de la resistencia a los nazis y de la guerra en Europa fue exquisitamente llevado a cabo por Gasquy-Septoy. Hubo versiones civiles y militares, ambulancias y también variantes que incluían personal militar.
JEEP WILLYS AMBULANCIA MILITAR
JEEP WILLYS AMBULANCIA CIVIL
JEEP WILLYS MILITAR
Con chófer, que era el que sujetaba el volante, y tres pasajeros, realizados en material plástico derivado del yeso y minuciosamente pintados.
MERCURY WILLYS STATION WAGON
Formidable ejemplar de este modelo "rubia" panelado que estuvo disponible en preciosos acabados bicolor.
FORD TUDOR
Miniatura con base metálica que representa al modelo de 1949. De todos los modelos creados por Gasquy, este es el más difícil de conseguir.
CHVROLET STYLELINE
Miniatura con base metálica que representa al modelo de 1949.
STUDEBAKER CHAMPION
Miniatura con base metálica que representa al modelo de 1950.
TATRA T600
Es el modelo emblemático de Gasquy y representa al espectacular Tatraplan checo que se presentó en 1947 en el salón de Praga.
